油价可以说是一个“全民关注”的问题,毕竟现在开车的人已经很多了,油价的升降直接关系到自己的出行成本,那么未来油价会涨还是会跌呢?
我国虽然也有丰富的油气资源,但相较于大量的石油消费需求来说,是远远不够的,原油主要还是依赖于进口,因此国内的油价变化,主要还是看调价窗口期时国际油价的情况。
而国际油价未来大概率会是一个横盘的走势,或者说区间波动,在50~60美元之间来回拉锯。根据成品油定价机制,未来触发调价条件的话依然会进行上调和下调,但本身调价的空间相对会比较小,在今年底之前,可能不会再触发调价机制。

国际油价整体主要受供求关系影响。
先看需求端的话,现在明显是下行的趋势,全球经济放缓已是既定的事实,不管是美国还是欧元区国家,制造业PMI都在下行,预示着经济增长的疲软,这决定了油价的需求未来依然是走弱的趋势。
再看供给方面,OPEC年初减产超预期,引发一波由供求关来的行情,但目前在供给方面较为充分,特别是美国的原油库存非常充足。
9月中旬的时候,沙特阿美油田遇袭是油价的一次“黑天鹅”事件,当时引发WTI原油期货单日涨至64.93美元,单日涨幅15%,在当时我就作过分析,上涨只是短暂的,很快油价就会跌下去,因为这个事件造成的原油供应影响被高估了,很快供需就重回了均衡。

石油每桶
当市场预期修正之后,油价又回到了弱势的格局。
目前来看,这种格局很难被打破。一方面,现在全球经济本来增长放缓,如果油价大幅上涨,会推升各国的核心通胀率,形成实质性的滞涨。从整体利益角度来说,美国亦不希望油价太高,因为高油价不利于美国推动制造业回流和后续的货币政策调节,而国际油价说白了,很大程度上是由美国“操纵”的。
但油价如果太低了,OPEC产油国利益受影响了,肯定就会继续超预期的减产,这种博弈关系使得国际油价会处于区间波动而不会单向运行。当然,如果再有黑天鹅事件发生,短期肯定还会异动,但难以改变中期的这种格局。

国内油价的话,本身没有什么定价权,主要还是跟着国际油价走,再加上这几个月猪肉大涨,带动食品价格上涨,存在供给带来的结构性通胀压力,未来油价上调的话容易引发输入性通胀,所以国内油价未来如碰到国际油价突发性上涨的话,在调价上会根据实情况来定。
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