上证指数5分钟周期理论运行趋势图

如图所示,今日沪指盘中整体上依然是在我上周二给大家预期的如图中“紫青箭头”部分所示的“延展浪结构”理论调整目标3020.90-3015.95区域附近,围绕着目标区域“价值中枢”3020.90点价值线上下“窄幅波动”筑底的。
大家可以非常清晰地看出来,沪指在向上触及目标区域“价值中枢”3020.90点价值线附近时会表现出明显的“强阻力”作用,而当沪指下探至目标区域“波动下沿”3015.95点价值线附近时,就会表现出明显的“强支撑”作用。
由于市场的实际点位(价格)受“供求关系”所影响,是“随机值”,不可被精准预测;而市场的“目标价值”却是由自身所处的“波动单元”所存储的能量所决定的,是可预测值。
同时,在经济学中,我们知道商品的“价格”是围绕着自身“价值”上下波动的。

作为具有“商品属性”的股票市场而言,大盘实际点位(价格)同样是围绕着自身所处的波浪单元的目标区域价值线(价值)上下波动的,因此,我们只要预测出“市场的目标价值区间”,就可以知道市场的实际点位大体的“波动范围”。

上证指数日K线周期理论运行趋势图

如图所示,以上证指数为参考标的的A股市场近期的走势整体上就是在我“上上个周一”给大家预期的理论调整目标区域3064.35-3032.44区域附近,围绕着目标区域“价值中枢”3052.173点价值线上下波动筑底的,只不过指数在目标区域“波动下沿”3032.44点价值线附近出现了些许“惯性波动”走势而已。
市场之所以出现这种“惯性波动”走势,主要原因就是大资金人为“故意压盘”、“吸筹建仓”所致。
我曾和大家多次重点交流过:
市场涨跌的本质因素在于“资金”,只要“大资金”持续净流入,市场就会涨;反之,只要“大资金”持续净流出,市场就会跌。
由于“资金”是由“投资者”掌控的,因此,影响投资者对手中“资金的流动方向”产生决策的因素主要有以下五点:
1、基本面;
2、政策面;
3、消息面;
4、技术面;
5、主观能动性。
基本面,就好比是车子的性能,基本面越好,就说明车子的性能越好,操控性越强,“基本面”暴雷就好比是车子突然“爆胎”、“熄火”的道理一样;
政策面,就好比是“交通规则”,交通管制等,管理层就如同“交警”的角色,可以让“车子”特停,对市场强行干预;
消息面,就好比是“路况信息”和“天气预报”等,是交通堵塞,还是一路畅通,是刮大风下大雨还是晴空万里等等;
技术面,就好比是“导航仪”,可以为“车子”的行驶提供导航路线(这里主要是指我的《黄金波浪理论》,因为传统的技术分析方法往往都是“跟随趋势”变化而变化的,并不具备真正意义上的预测属性,当我们对过去的走势进行复盘的时候尚且游刃有余,然而,一旦对未来走势进行预测的时候就有些捉襟见肘了,因此,传统技术分析方法只是“摸着石头过河”的最原始的探路手段而已)
讲到这里,我多说一句:很多股友天真的以为“技术面”可以预测一切,可以决定一切,如果你预测得不准确,这些股友就会主观地认为你的实力不行,水平有限,是这样吧?殊不知,技术面仅仅只是影响“投资者决策”,进而影响“资金流动方向”的五大因素之一,而不是唯一。
有些股友认为我是单纯的“技术派”,殊不知,我是全方位立体化,真正参悟透彻了市场本质的“理性投资派”!!
主观能动性,就好比是“司机的主观意图”,可以直接决定“车子”前进或者后退,尤其是“主力司机”,它们往往可以借助自身的“资金优势”对市场这台车的整体走势进行“主观性干预”。
比如,“主力司机”可以一时左右市场是“上涨趋势”还是“下跌趋势”,亦或是“横盘震荡”状态,不涨也不跌,这时候就很磨人,就像最近的市场走势一样。
它们还可以决定市场这台车行驶的“速度快慢”。
如果拉升的快,那么,基本上所有看多做多的投资者都会感觉特别开心、舒服;
如果拉升的慢,或者是长时间将市场压制在阶段底部区域横盘不动的话,那么,大家就会感觉特别的痛苦与煎熬,甚至没有方向感,是这样吧?
有股友可能会说:“不要预测不准就找主力的原因,你这是为自己找借口而已”。
我不能左右每一个人的想法,更不能改变每一个人对市场的“认知水平”和“认知能力”,大家知道什么是“平准基金”么?平准基金的功能就是可以在市场出现“非理性走势”的情况下,人为主观地通过“资金优势”去改变市场的运行方向,是这样吧?
如果“当前的主力资金”特别多的话,就可以起到“类平准基金”的作用,可以将市场强行压制在阶段底部区间内,反复横盘震荡,以此来获得足够多的“廉价筹码”,以保证“建仓成本”足够低的情况下达到充分建仓的目的。
有些人表示看不懂现在的市场,为什么该涨不涨?为什么动不动就4000家个股上涨或者下跌?为什么沪指被强行压制在3000点上方一点点的位置上,难道主力在“誓死守卫3000点”么?
针对这个问题我给大家做个解答:
首先,当前的A股市场并不同于春节前的“非理性下跌”走势、各路杠杆资金爆仓,那时候我们可以称之为“大资金临危受命,誓死守卫3000点”,而现在不能这么讲。
因为,现在的市场并没有发生不可控的“持续下跌风险”,大盘不具备再次持续跌破3000点的技术基础。目前沪指处于3000点上方一点点的位置波动,主要原因是“大资金人为压制”导致的,相当于“主力司机”在持续“踩刹车”,它们并不希望市场这台车快速拉升起来,因为一旦拉升过快,主力在建仓的过程中,成本就会快速升高,这是不可以的,大家理解吧?
其次,说明主力司机“建仓加油”的任务还还没有完成,它们还需要进一步“踩刹车”将指数控制在3000点附近;
为什么一定要将指数控制在3000点附近呢?
因为这里很容易“获得带血的筹码”!
当指数越接近3000点整数关口的时刻,绝大多数中小投资者就会担心大盘再次跌破3000点,保卫战会再次打响,这时候,投资者的“恐慌情绪”会无限蔓延,所以,这时候主力司机只要用大单在下方“撑着口袋”,带血的筹码就会齐刷刷地往“口袋”里抛售,达到事半功倍的效果,更别说盘中再给大家稍微“震荡震荡”了,这样一番操作下来,主力司机在“短时间内”就会吃的盆满钵满。
这一点也表明了主力司机不想“打持久战”,而是想快速完成建仓任务,速战速决,因为“市场合力”一旦形成主升攻势的话,即便主力司机想要继续“踩刹车”也不一定能压制得住。
因为国内各路资金以及“海外资金”都在积极进场扫货的过程中,对于当前的“主力司机”而言可以说是“时不我待”。
上周五为什么在市场眼看快要跌破3000点整数关口的时候“券商”、“保险”以及“房地产”等大权重板块异动了呢?
因为,这三大板块是主力手中的“三张王牌”,目的就是起到在关键时刻“护盘维稳”的作用的,知道春节后这三大板块为什么迟迟不发力了么?因为“牛市旗手”一旦起飞,市场牛市就会一发而不可收拾了,这样,主力大资金还没有来得及上车,怎么办?总不能追高建仓吧?
主力大机构的钱也被称为“只能赚不能赔”的钱,关系民生和社会稳定,这个问题咱们就不再深入去讲了。
总之,主力司机目前手里握着“大把现金”,财大气粗,想建仓都买不到筹码呢,还守不住3000点么?这么庞大的资金稍微拉一下“三张王牌”,市场都能稳稳的,这就是“主力司机”的信心。所以,大家根本无需担忧3000点会被持续跌破,市场很难很难再出现去年的“极端行情”了,点到为止吧!
我和大家多次交流过,主力建仓周期一般情况下是1-3个月的时间,如果我们以最短的1个月时间来看的话,沪指从5月20日至今也基本上快1个月的时间了。
我认为主力建仓已经处于“尾声阶段”了,基本上再有1-2个星期左右的时间,建仓任务就能完成,届时将“松开刹车”,让市场按照自身正常的“技术面导向”运行,因为我个人认为A股市场的主升浪大行情可期!
当前,对于所有的投资者而言,“持股信心”和“持股耐心”尤为重要,现在不是跑不跑的问题,而是你“拿不拿的住低位筹码”的问题。
有些股友会说,我现在已经浮亏超5%或者10%甚至是20%以上了,你还说这是低位筹码,别胡说八道了。
我只能告诉你,你的格局太小了,现在的A股市场正处于大级别主升浪爆发前的时刻,一旦大行情爆发,很多个股的理论涨幅将在60%-80%以上,甚至是翻倍的涨幅,因此,对于当前的短暂浮亏而言,我认为都可以忽略不计。
还是那句话:“熬得住出众,熬不住出局,不经历风雨,怎能见彩虹?没有人能够随随便便成功”。
付出和收获是对等的,很多人并不想付出,也不想耗费时间去坚守,就想买在最低点,卖在最高点,而且是买入以后短时间内就必须拉升起来,我跟你说,这是“赌徒思维”也是“巨婴思维”,还生活在一夜暴富的幻想之中,还生活在“童话世界”的寓言故事当中没有醒过来!
股票投资就和“出海寻宝”的道理非常相似,就好比我们明明知道海上有座“金山”,但是,我们很多人担心“船会晃动”,担心“狂风暴雨”和“滔天巨浪”会打湿我们的衣衫,所以很多人一开始信誓旦旦,但是,一旦遇到了“风险”就会退缩不前,而且还会把这种负面消极的情绪传导给他人,让更多的人担心害怕,这样是不会成功的。
只有那些“目标明确”、“不畏艰险”、“乘风破浪”、“勇往直前”的勇士,最终才能到达海上的“金山”,获得财富的奖赏,这就是为什么只有“极少数人”才能成功的根本原因!
绝大多数人并不清楚什么才是“真正意义上的投资”,大部分人都将“投资”当成“炒股”或者“赌博”来做。
什么是“炒股”呢?就是别人买什么,我就买什么,大多数人根本就不知道我们买入某一只股票的原因是什么,也就是“随波逐流”,是这样吧?
“炒”字是左边一个“火”字旁,右边一个“少”字,意思就是将我们的“资金”放在“火”上烤,最终,我们的本金就会“越来越少”。
“投资”和“炒股”不同,“投资”和“种庄稼”的道理相似,选择“天时”,选择“良种”,给“种子”一个生根发芽、开花结果的时间过程,以“时间换空间”,最终,我们才能收获时间的馈赠与奖赏,而那些只想“一夜暴富”和“拔苗助长”的人是违背市场规律和自然规律的,最终,注定是竹篮打水一场空。
绝大多数人都不想承受任何市场的波动与洗礼,就像买入以后,很快股价就能快速拉升,一飞冲天,我也不管市场当下是什么情况,总之,只要市场中有红的股票,就必须得属于我的,否则,就是老师没有实力。
这同样是“不理性”的巨婴思维,有句话叫做“覆巢之下焉有完卵”?还有句话叫做“巧妇难为无米之炊”。
在“特殊情况下”,市场是不具备赚钱的基础的,每天动不动4000家下跌,今天你追买了那几只上涨的,明天就下跌把你套住,没有一个持续性的板块,是不是这样?
这种上下波动的走势我上文也给大家讲过了,这是“主力司机”在压盘建仓的过程当中,面对这种行情,不管你是“散户”还是“机构”,都得忍着,谁也没有办法改变现状,懂么?
有人说,能不能提前预知这种“突发事件”,等暴风雨过去再上车呢?
很多情况下,“突发事件”都是随机出现的,不可提前预知,当然有些内部消息可以被提前得知,咱们只讲绝大多数不可预知的话“突发事件”。
它们就和海浪一样,一波过去以后,一波又会涌起,如果我们等着海浪平静以后再出海寻宝,那么,刚刚航行一小段路程就会再次遇到海浪打过来,所以,这种“突发事件”较为密集,是一种不可避免的“常态”。
在股市投资的过程当中,不仅仅有“突发事件”,还有“多空博弈”所导致的“心理战法”,比如“欲擒故纵”、“声东击西”、“明修栈道暗度陈仓”等等,也就是说,很多时候,主力明明想要拉升做多,但是,往往在拉升前先给我们“洗盘震仓”,把一些不坚定的筹码洗下车,才会快速拉升。
所以,股市投资的路注定是“坎坷崎岖”的,会有颠簸,会有风浪,我们没办法全部避开,一旦遇到了,我们只能“勇敢面对”,只有“乘风破浪”、“义无反顾”,才能到达成功的彼岸!
现在的A股市场依然处于“历史大底区域”附近,投资机会巨大,因此,我们要想成功,就要做到与众不同,只有忍受别人忍受不了的忍受,才能得到别人得到不了的得到!
上证指数月K线周期理论运行趋势图

上证指数半年K线周期理论运行趋势图

以上我和大家分享的内容有点多,但是,都是满满的干货,是我在A股市场上历经19年千锤百炼后总结出来的真谛!
我不求所有人都认可我的投资理念、认可我对市场的认知心得,只希望能够帮助到那些有缘之人即可!
天雨虽宽,不润无根之草,
佛法虽广,不度无缘之人。
以上观点仅供参考,据此投资风险自负!
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