F品牌谍照再现，喜爱新能源越野的朋友，有福了。

近期，比亚迪正在研发的“F系列”新车，又曝出了路试谍照。图片里，身着厚重伪装的测试车SF“2316”，平稳行驶在海边山路。扎实饱满的前盖筋线，搭配晨曦时间特有的暖阳色调，让SF不怒自威，尽显王者气质。

关于车窗贴纸上的“2316”，各路车评大佬曾做出多个版本的解读，但对于“6”的含义，几乎所有权威媒体都给出一致答案：F新车或将于6月正式发布。

众所周知，6月，正是汽车淡季的开端，专挑这样一个特殊时间点发布新车，足见比亚迪对F新品的自信！那么，F品牌都有哪些亮点？除了“6”，车身代码“231”，又分别代表了什么含义呢？SF三大优势，本文将为您解读。

根据相关消息，正在研发中的SF新车，将采用全新越野平台打造，对自研明星级混动系统DM-i、DM-p进行全新整合。另据比亚迪官方介绍，年内预售的这款F品牌开山之作，在汽车性能上将完全对标“大G”，也就是奔驰G级。

“豪华越野顶流”——这个响亮的头衔，奔驰G系列已经头顶了近一百年。早在二战期间，奔驰G4便驰骋于战场，反复彰显着德国稳重而老道的工业底蕴。

“拥抱越野梦，从拥有大G开始！”燃油车时代，无数直男硬汉将奔驰G视为一种信仰，而在步入新能源时代之后，大G也终于迎来了它的挑战者，同样极具硬汉风的SF新品。有一分实力吹一分牛皮。凭什么比亚迪敢将一款新品对标业内顶流？

看看“231”的含义，就知道了。

二、代码“231”，暗示顶级性能

代码“2”：双电机架构，极限续航

双电机，是增程式技术路线的典型架构，但值得注意的是，SF双电机架构，并非之前推测的增程路线。

根据太平洋汽车转载的内部消息，SF新越野的前后双电机，将采用与之前截然不同的混动设计，力求将DM-i、DM-p的优势区间完美对接。据悉，完成融合后的双电机系统，将使SF综合续航达到1200公里，最大功率超过500千瓦。

代码“3”：三锁机制，极限安全

三把锁，分别对应前后差速锁和电中锁。其中，电中锁基本已成新车标配，亮点在于差速锁。

差速锁，是一种具有智能锁止功能的电子差速装置。搭配前后差速锁的汽车，可以在单一车轮打滑失速的情况下，自动锁住失速轮轴，弱化汽车动力失调效应，从而使车身始终维持平稳动能。

正是在差速锁的配合下，比亚迪混动车能够频频上演泥泞路缓速爬坡神技，反观燃油车，没有加速助力，只能在坡前原地踏步。

代码“1”：在研云辇，极限体验

关于代码1的解读，目前众说纷纭。有人说它代表全新的越野平台，也有人说，它代表即将面世、很可能由SF首发搭载的比亚迪自研的“云辇”系统。

何为“云辇”系统？

“翻山越岭，稳步向前，云游四方，路无终点”，在介绍云辇系统功能时，比亚迪官方特意强调了“稳定”二字，有人据此猜测，云辇系统很可能是电控悬架和电驱的结合体。截至目前，将二者结合的技术仍是空白，一旦云辇系统问世，比亚迪将再度改写行业篇章。

三、海外业务最强将，亲自掌舵

“知兵之将，生民之司命，国家安危之主。”正如兵圣孙武所言，一支部队是否具有战斗力，很大程度上取决于将领的素养，军队管理如此，公司经营也是如此。

为此，比亚迪创始人王传福就给F品牌“钦点”了一位领头人——熊甜波女士。

熊甜波是谁？一句话，她是比亚迪海外汽车业务的奠基人。

自2003年入职比亚迪以来，熊甜波专攻海外贸易市场近十年，先后在比亚迪汽车外贸部、出口贸易事业部等部门独当一面，担任高级经理职务。

正是在熊甜波的带领下，比亚迪拿下了国产汽车最难啃的北美、欧洲、日本市场，成功将比亚迪塑造成“高品质、高技术力”的代表，并让比亚迪电动大巴K9成为了海外商用车的爆款。

此番由熊甜波全面主持F品牌成长，既代表了王传福在越野市场，取代“大G”的雄心，同时也意味着，更多的内部研发资源，将在这位集团强将的整合下，释放更大的能量。

四、结语

“231”技术优势，代表“兵强”；

海外业务开拓者亲自带队，证明“将勇”；

新能源潮流方兴未艾，说明“势盛”。

打胜仗的三大优势齐备，F品牌的未来，已经不言而喻。又一款明星国产车型，即将上路，越野爱好者们，又多了一个靠谱的选择。