比亚迪百万豪车U8来袭云辇P技术首次亮相王传福又赌对了

从仰望别人，到被别人仰望，比亚迪“仰望”系列，终于在9月20号强势来袭了。

在如今国产新能源汽车爆发增长的时代，虽然各大友商都在叫喊本家车型对标“宝马X7、奥迪Q7”，但却没谁敢将价格提到对标的“百万级别”。而作为国产电动车的豪华集大成之作，比亚迪仰望U8做到了。

当然，作为以“自研全产业链”闻名的车企，比亚迪给仰望U8的“殊遇”，绝对对得起它的价格。

除了拥有3.6S的百公里加速，1200匹马力的最大动力输出，以及180公里的超长续航外，仰望U8还搭载了比亚迪自研的全球首款云辇-P技术。

云辇系统的技术灵感源于上世纪80年代，美国音响企业BOSE所提出的“主动式悬架”概念。该项技术可以使车辆在连续通过S型路况时，倾斜角几乎为0。且通过颠簸路面时，车身也几乎没有起伏。

然而，国内一直没有类似的替代技术，直到比亚迪云辇系统的出现。

搭载在U8上的云辇-P技术，将比亚迪在机械、液压、电控3个领域的核心技术集于一身，配合云辇智算中心，可以实时调控阻尼调节阀、刚度调节阀，单轮可以实现独立升降，举升力可达5吨，让U8可城区，可越野，满足车主对各种路况的需求。

比亚迪创始人王传福曾说，云辇系统的诞生，改写了中国车企车身控制技术被掐脖子的历史。

遥想5年前，在比亚迪利润不断下滑的关键时点，王传福仍力排众议，怒砸数十亿自研智能车身系统。如今看到仰望系列横空出世，不得不说，王传福又“赌”对了。