今年一季度，中国汽车合计出口量达到137万辆，超越日本，成为全球第一大出口国。中国汽车成就显著，但同时也面临着一系列内外挑战的问题。但比起与外国人真刀真枪的比拼实力，更令国人难过的，更让很多国产车企防不胜防的，是一些国内友商对其他品牌的背后捅刀。
在国内新能源汽车市场，我们经常看到部分汽车公司为了销量，在线下营销，网上宣传等方面，恶性竞争。这些车企利用捧一贬一、虚假宣传、故意制造矛盾等手段，恶毒地攻击同行，而且都是国内同行！
这种行径，这种行为不仅伤害了自己，也伤害了整个中国汽车行业的声誉。
我们都知道，营销号和水军只能获得短暂的优势，消费者持久的支持，依靠的是这家车企在全行业技术积累、供应链生态、品牌形象等多方面的综合实力。
有竞争，固然是好的，但恶性竞争，尤其是将“刀子”捅向本土友商，是绝对不能容许的。
各美其美，才能美美与共。
中国车企应该从大局出发，放下内斗，共同应对外部压力和挑战。只有这样，我们才能真正实现中国汽车产业，在全球拥有更强的影响力。
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