中国的高铁技术应该是世界一流水平，除此之外桥梁、隧道等建筑也是我国的强项，还有现在世界皆知的电动汽车也是属于世界一流水平。但为何在参与世界市场竞争时都有一个共同的特点——低价竞争，甚至把国内的那一套内卷模式也出口海外。

回顾中国改革开放后，日本的汽车、电视机、冰箱、洗衣机、音响赚了我们多少汗水钱，人家那是靠技术赚钱。现在我们的高铁建设技术可以说是响当当的，结果在保加利亚高铁竞标时报价比西班牙低了接近一半，还在以挣汗水钱的思维参与世界商场。这种低价竞争思维是农耕意识的一种延续，无法使企业通过先进技术获取高额收益使企业持续积累资本从而保证持续投入新的研发和创新，如此，企业很难做到持续领先和长久发展。

例如，我国的医药行业为什么在创新药的发展上没有多少突破？缺的就是持续的高投入，而高投入的缺乏又源于企业的低毛利，低毛利的原因就在于低价竞争。人家在技术领先的商品上可以几倍于成本的价格销售，我们却没有多卖两三成价格的勇气。怪不得人家怀疑你是在用补贴去竞争！